Prije svega, konektori za punjenje podijeljeni su na DC konektore i AC konektore. DC konektori su s visokonaponskim punjenjem, kojima se obično koriste brze stanice za punjenje vozila s novom energijom. Domaćinstva se uglavnom koriste kao AC punjač ili prijenosni kabeli za punjenje.
1. Konektori za punjenje električnih vozila naizmjeničnom strujom
Postoje uglavnom tri tipa, tip 1, tip 2, GB/T, koji se može nazvati i američkim standardom, evropskim standardom i nacionalnim standardom. Naravno, Tesla ima svoj vlastiti standardni interfejs za punjenje, ali pod pritiskom, Tesla je također počela mijenjati vlastite standarde ovisno o tržišnoj situaciji kako bi svoje automobile učinila prikladnijim za tržišta, baš kao što domaći Tesla mora biti opremljen nacionalnim standardnim priključkom za punjenje.
①Tip 1: SAE J1772 interfejs, također poznat kao J-konektor
U osnovi, Sjedinjene Američke Države i zemlje s bliskim vezama sa Sjedinjenim Američkim Državama (kao što su Japan i Južna Koreja) koriste američke standardne punjače tipa 1, uključujući prenosive punjače koje nose AC punjači. Stoga, kako bi se prilagodila ovom standardnom interfejsu za punjenje, Tesla je također morala osigurati adapter za punjenje kako bi Tesla automobili mogli koristiti javni punjač priključka za punjenje tipa 1.
Tip 1 uglavnom pruža dva napona punjenja, 120V (Nivo 1) i 240V (Nivo 2)
②Tip 2: IEC 62196 interfejs
Tip 2 je novi standard interfejsa za energetska vozila u Evropi, a nazivni napon je uglavnom 230V. Gledajući sliku, može biti pomalo sličan nacionalnom standardu. U stvari, lako ga je razlikovati. Evropski standard je sličan pozitivnoj gravuri, a crni dio je izdubljen, što je suprotno nacionalnom standardu.
Od 1. januara 2016. godine, moja zemlja propisuje da sve dok priključci za punjenje svih marki vozila na novi pogon proizvedenih u Kini moraju ispunjavati nacionalni standard GB/T20234, tako da vozila na novi pogon proizvedena u Kini nakon 2016. godine ne moraju smatrati priključak za punjenje prikladnim za njih. Problem je što se ne prilagođavaju nacionalnom standardu, jer je standard ujedinjen.
Nazivni napon nacionalnog standardnog AC punjača je uglavnom kućni napon od 220 V.
2. DC konektor za punjenje električnog vozila
DC konektori za punjenje električnih vozila uglavnom odgovaraju AC konektorima za električna vozila, a svaka regija ima svoje standarde, s izuzetkom Japana. DC priključak za punjenje u Japanu je CHAdeMO. Naravno, ne koriste svi japanski automobili ovaj DC priključak za punjenje, a samo neka vozila s novim izvorom energije od Mitsubishija i Nissana koriste sljedeći CHAdeMO DC priključak za punjenje.
Drugi su američki standardni tip 1 koji odgovara CCS1: uglavnom dodajte par otvora za punjenje visokom strujom ispod.
Evropski standard Tip 1 odgovara CCS2:
I naravno, naš vlastiti standard DC punjenja:
Nazivni napon DC punjača je uglavnom iznad 400V, a struja dostiže nekoliko stotina ampera, tako da generalno govoreći, nisu za kućnu upotrebu. Smiju se koristiti samo u brzim stanicama za punjenje kao što su tržni centri i benzinske pumpe.
Vrijeme objave: 30. maj 2023.