Prema izvještajima, ujutro 19. juna po pekinškom vremenu, kompanije za punjenje električnih vozila u Sjedinjenim Državama oprezne su u pogledu toga da Teslina tehnologija punjenja postane glavni standard u Sjedinjenim Državama. Prije nekoliko dana, Ford i General Motors su saopštili da će usvojiti Teslinu tehnologiju punjenja, ali ostaju pitanja o tome kako će se postići interoperabilnost između standarda punjenja.
Tesla, Ford i General Motors zajedno kontrolišu više od 60 posto američkog tržišta električnih vozila. Sporazum između kompanija mogao bi dovesti do toga da Teslina tehnologija punjenja, poznata kao Sjevernoamerički standard punjenja (NACS), postane dominantan standard punjenja automobila u Sjedinjenim Državama. Dionice Tesle porasle su za 2,2% u ponedjeljak.
Sporazum također znači da kompanije poput ChargePointa, EVgoa i Blink Charginga riskiraju gubitak kupaca ako nude samoCCS punjenjesistemi. CCS je standard naplate koji podržava vlada SAD-a i koji konkuriše NACS-u.
Bijela kuća je u petak saopštila da stanice za punjenje električnih vozila koje pružaju Tesla priključke za punjenje ispunjavaju uslove za podjelu milijardi dolara američkih saveznih subvencija sve dok podržavaju i CCS priključke. Cilj Bijele kuće je promovisanje postavljanja stotina hiljada stubova za punjenje, što smatra sastavnim dijelom promovisanja popularnosti električnih vozila.
Proizvođač punjača ABB E-mobility North America, podružnica švicarskog elektroenergetskog giganta ABB-a, također će ponuditi opciju za NACS interfejs za punjenje, a kompanija trenutno dizajnira i testira srodne proizvode.
Asaf Nagler, potpredsjednik kompanije za vanjske poslove, rekao je: „Primjećujemo veliko zanimanje za integraciju NACS interfejsa za punjenje u naše stanice za punjenje i opremu. Kupci se svi pitaju: 'Kada ćemo dobiti ovaj proizvod?'“ „Ali posljednje što želimo je žuriti s pronalaženjem nesavršenog rješenja. Još uvijek ne razumijemo u potpunosti sva ograničenja samog Teslinog punjača.“
Schneider Electric America također osigurava hardver i softver za punjenje električnih vozila. Interes za integraciju NACS priključaka za punjenje porastao je otkako su Ford i GM objavili odluku, rekla je izvršna direktorica kompanije Ashley Horvat.
Blink Charging je u ponedjeljak saopštio da će predstaviti novi uređaj za brzo punjenje koji koristi Teslin interfejs. Isto važi i za ChargePoint i Tritium.DCFCEVgo je saopštio da će integrisati NACS standard u svoju mrežu za brzo punjenje.
Pod utjecajem najave saradnje u oblasti punjenja između tri velika automobilska giganta, cijene dionica nekoliko kompanija za punjenje automobila naglo su pale u petak. Međutim, neke dionice su u ponedjeljak smanjile dio svojih gubitaka nakon što su objavljene integracije NACS-a.
Na tržištu i dalje postoji zabrinutost oko toga koliko će glatko NACS i CCS standardi biti kompatibilni jedan s drugim i hoće li istovremeno promoviranje oba standarda naplate na tržištu povećati troškove za dobavljače i korisnike.
Ni glavni proizvođači automobila ni vlada SAD-a nisu objasnili kako će se postići interoperabilnost dva standarda niti kako će se naknade obračunavati.
„Još uvijek ne znamo kako će iskustvo punjenja izgledati u budućnosti“, rekao je Aatish Patel, suosnivač proizvođača punjača XCharge North America.
Proizvođači i operateri stanica za punjenjeUočili su nekoliko problema u vezi s interoperabilnosti: da li Tesla Superchargeri mogu osigurati odgovarajuće brzo punjenje za vozila visokog napona i da li su Tesla kablovi za punjenje dizajnirani da odgovaraju interfejsu za punjenje nekih automobila.
Teslinsuper stanice za punjenjeduboko su integrirani s Tesla vozilima, a alati za plaćanje su također povezani s korisničkim računima, tako da korisnici mogu besprijekorno puniti i plaćati putem Tesla aplikacije. Tesla također nudi adaptere za napajanje koji mogu puniti automobile na stanicama za punjenje koje nisu Tesla i otvorila je Superchargere za korištenje od strane vozila koja nisu Tesla.
„Ako ne posjedujete Teslu, a želite koristiti kompresor, nije baš jasno. Koliko Tesline tehnologije Ford, GM i drugi proizvođači automobila žele ugraditi u svoje proizvode kako bi to učinili besprijekornim ili će to učiniti na manje besprijekoran način, omogućavajući kompatibilnost s većom mrežom za punjenje?“, rekao je Patel.
Bivši zaposlenik Tesle koji je radio na razvoju kompresora rekao je da bi integracija NACS standarda punjenja povećala troškove i složenost u kratkom roku, ali s obzirom na to da Tesla može donijeti više vozila i bolje korisničko iskustvo, vlada mora podržati ovaj standard.
Bivši zaposlenik Tesle trenutno radi za kompaniju za punjenje. Kompanija, koja razvija CCS tehnologiju punjenja, "ponovno procjenjuje" svoju strategiju zbog Teslinog partnerstva s GM-om.
„Teslin prijedlog još nije standard. Ima dug put pred sobom prije nego što postane standard“, rekao je Oleg Logvinov, predsjednik CharIN North America, industrijske grupe koja promovira CCS standard punjenja.
Logvinov je također izvršni direktor kompanije IoTecha, dobavljača komponenti za punjenje električnih vozila. Rekao je da CCS standard zaslužuje podršku jer ima više od desetak godina saradnje s nekoliko dobavljača.
Vrijeme objave: 10. jul 2023.