Brzi DC punjač od 360 kW s tekućinskim hlađenjem
Primjena brzog punjenja DC pumpe od 360 kW s tekućinskim hlađenjem
Punjač hlađen tekućinom je vrsta punjenja koja koristi hlađenje cirkulacijom tekućine za hlađenje baterije. Punjač hlađen tekućinom uglavnom koristi tehnologiju prstenastih toplinskih cijevi. Cirkulacijom tekućine koja provodi toplinu, temperatura baterije u punjaču se uvijek održava u odgovarajućem rasponu, čime se postiže svrha brzog punjenja.
Princip rada punjača s tekućim hlađenjem je sljedeći: Prvo se tekuća rashladna tekućina uvodi u grijač punjača kroz cijev za protok tekućine kako bi se zagrijao punjač. Istovremeno, baterija stvara veliku količinu topline prilikom punjenja. Tečna rashladna tekućina teče u baterijski paket kroz cijev za protok tekućine, odvodi toplinu u baterijskom paketu, a zatim prenosi toplinu na radijator izvan punjača radi odvođenja topline. Ova metoda tekućeg hlađenja može osigurati da temperatura baterije ne raste prebrzo, te da je punjenje sigurno i brzo.

Karakteristike DC brzog punjenja od 360 kW sa tečnim hlađenjem
1. Bolji efekat hlađenja. Tečno hlađenje može efikasnije hladiti bateriju, spriječiti pregrijavanje baterije i skraćivanje njenog vijeka trajanja, te poboljšati efikasnost brzog punjenja.
2. Brža brzina punjenja. Korištenjem tehnologije tekućeg hlađenja, brzina punjenja baterije može se povećati na više od 80% maksimalne izlazne snage.
3. Sigurnije punjenje. Tehnologija tečnog hlađenja može osigurati da temperatura baterije uvijek bude u sigurnom rasponu tokom punjenja, izbjegavajući nezgode zbog prekomjernog oslobađanja toplote.
4. Idealno, vrijeme punjenja (h) = kapacitet baterije (kWh) / snaga punjenja (kW) znači da se 360 kWh može napuniti za jedan sat. Za vozilo na novu energiju s kapacitetom baterije od 50 kWh, potrebno je samo 8 minuta da se završi punjenje pri snazi od 360 kW. Općenito govoreći, 14-18 kWh može osigurati domet od 100 km, što znači da nakon punjenja od 8 minuta (vrijeme potrebno za ispijanje šoljice kafe), domet može doseći 300+ km.
5. Tradicionalni brzi punjači s hlađenjem zrakom koriste debele kablove za odvođenje topline, ali to tradicionalne brze punjače čini izuzetno velikim i glomaznim. Punjači koji koriste tehnologiju tekućeg hlađenja koriste elektroničku pumpu za pokretanje rashladne tekućine, tako da rashladna tekućina cirkulira između kabela za tekuće hlađenje, spremnika za ulje koji pohranjuje rashladnu tekućinu i hladnjaka, čime se postiže efekt odvođenja topline. Stoga su žice i kablovi punjača s tekućim hlađenjem vrlo tanki, ali vrlo sigurni.
Punjači hlađeni tekućinom se široko koriste u industriji punjenja električnih vozila i vozila na nove izvore energije, posebno u scenarijima punjenja velike snage kao što su autoputevi. Osim toga, tehnologija hlađenja tekućinom pomaže u osiguravanju sigurnosti i vijeka trajanja baterija u ekstremnim klimatskim uvjetima.
Specifikacija proizvoda za brzo punjenje DC punjača od 360 kW s tekućinskim hlađenjem
Električni parametar | |
Ulazni napon (AC) | 400Vac±10% |
Ulazna frekvencija | 50/60Hz |
Izlazni napon | 200-1000 VDC |
Usklađenost s propisima | CE || EMC: EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012 |
Nazivna snaga | 360 kW |
Maksimalna izlazna struja jednog pištolja | 400A |
Parametar okruženja | |
Primjenjiva scena | Unutra/Vanjski prostor |
Radna temperatura | od -30°C do 55°C |
Maksimalna nadmorska visina | Do 2000 m |
Radna vlažnost | ≤ 95% relativne vlažnosti || ≤ 99% relativne vlažnosti (bez kondenzacije) |
Akustična buka | <65dB |
Maksimalna nadmorska visina | Do 2000 m |
Metoda hlađenja | Zračno hlađenje |
Nivo zaštite | IP54, IP10 |
Dizajn karakteristika | |
LCD ekran | 7'' LCD ekran osjetljiv na dodir |
Mrežna metoda | Ethernet – Standardno || 3G/4G modem (opciono) |
Dugmad i prekidač | Engleski (opciono) |
Električna sigurnost: GFCI | RCD 30 mA tip A |
Tip RCD-a | Tip A |
Kontrola pristupa | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Čitač kreditnih kartica (opciono) |
RFID sistem | ISO/IEC 14443A/B |
Komunikacijski protokol | OCPP 1.6J |
Sigurna zaštita | |
Zaštita | Prenapon, podnapon, kratki spoj, preopterećenje, uzemljenje, curenje, prenapon, previsoka temperatura, udar groma |
Izgled strukture | |
Vrsta izlaza | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (opciono) |
Broj izlaza | 2 |
Metoda ožičenja | Suština unutra, suština vani |
Dužina žice | 4/5 m (opciono) |
Način instalacije | Podno montiran |
Težina | Oko 500 kg |
Dimenzije (ŠXVXD) | 900 mm x 900 mm x 1970 mm |
Struktura tečno hlađenog hrpe za punjenje uglavnom uključuje
1. Punjač: Kada je električno vozilo spojeno na punjač, punjač počinje raditi, pretvarajući električnu energiju u istosmjernu struju i prenoseći je do baterije električnog vozila putem linije za punjenje. U ovom procesu će se generirati velika količina toplinske energije, a ako se toplina ne rasprši na vrijeme, to će uzrokovati oštećenje punjača i električnog vozila.
2. Sistem tečnog hlađenja: sastoji se od hladnjaka, vodene pumpe, rezervoara za vodu i cjevovoda. Toplota generisana u punjaču može se prenijeti u rezervoar za vodu, a vruća voda može cirkulisati do hladnjaka putem vodene pumpe radi odvođenja toplote. To može efikasno smanjiti temperaturu tokom punjenja i osigurati sigurnost i stabilnost punjača.
3. Sistem upravljanja: Može detektovati status punjača i električnog vozila i prilagoditi ga prema potrebi.