Historija razvoja Teslinih punjača

V1: Vršna snaga početne verzije je 90 kW, a baterija se može napuniti do 50% za 20 minuta, a do 80% za 40 minuta;

V2: Vršna snaga 120 kW (kasnije nadograđena na 150 kW), punjenje do 80% za 30 minuta;

V3: Zvanično predstavljen u junu 2019. godine, vršna snaga je povećana na 250 kW, a baterija se može napuniti do 80% za 15 minuta;

V4: Lansiran u aprilu 2023. godine, nazivni napon je 1000 volti, a nazivna struja 615 ampera, što znači da je teorijska ukupna maksimalna izlazna snaga 600 kW.

U poređenju sa V2, V3 ne samo da ima poboljšanu snagu, već ima i druge prednosti:
1. Korištenjetečno hlađenjetehnologiji, kablovi su tanji. Prema stvarnim podacima mjerenja Autohomea, prečnik žice kabla za punjenje V3 je 23,87 mm, a V2 36,33 mm, što je smanjenje prečnika od 44%.

2. Funkcija zagrijavanja baterije na ruti. Kada korisnici koriste navigaciju u vozilu za odlazak do stanice za punjenje, vozilo će unaprijed zagrijati bateriju kako bi se osiguralo da temperatura baterije vozila dostigne najpogodniji raspon za punjenje prilikom dolaska na stanicu za punjenje, čime se prosječno vrijeme punjenja skraćuje za 25%.

3. Bez preusmjeravanja, ekskluzivna snaga punjenja od 250 kW. Za razliku od V2, V3 može obezbijediti snagu od 250 kW bez obzira na to da li se druga vozila pune istovremeno. Međutim, kod V2, ako se dva vozila pune istovremeno, snaga će biti preusmjerena.

Supercharger V4 ima nazivni napon od 1000V, nazivnu struju od 615A, radni temperaturni raspon od -30°C do 50°C i podržava IP54 vodootpornost. Izlazna snaga je ograničena na 350kW, što znači da je domet krstarenja povećan za 2250 km na sat i 185 km za 5 minuta, što je ukupno oko 190 km.

Prethodne generacije Superchargera nisu imale funkciju prikaza napretka punjenja, stopa ili provlačenja kreditne kartice. Umjesto toga, sve je obavljala pozadina vozila koja je komunicirala s uređajem.stanica za punjenjeKorisnici samo trebaju priključiti pištolj za punjenje, a cijena punjenja može se izračunati u Tesla aplikaciji. Plaćanje se završava automatski.

Nakon otvaranja punjača za druge marke, problemi s nagodbom postali su sve izraženiji. Prilikom korištenja električnog vozila koje nije Tesla za punjenje naStanica za punjenje, koraci poput preuzimanja Tesla aplikacije, kreiranja računa i povezivanja kreditne kartice su vrlo komplicirani. Iz tog razloga, Supercharger V4 je opremljen funkcijom provlačenja kreditne kartice.