Lokacija punionice treba da se kombinuje sa planom razvoja urbanih novih energetskih vozila, te usko kombinovana sa trenutnim stanjem distributivne mreže i kratkoročnim i dugoročnim planiranjem, kako bi se ispunili zahtevi punjenja. stanica za napajanje.Prilikom ulaganja u stanice za punjenje treba uzeti u obzir sljedeće:
1. odabir lokacije
Geografski položaj: poslovna četvrt sa koncentrisanim protokom ljudi, kompletnim pratećim sadržajima, toaletima, supermarketima, trpezarijama itd. okolo, a ulaz i izlaz punionice treba da budu povezani sa sporednim putevima grada.
Zemljišni resursi: Postoji veliki prostor za planiranje parkinga, a parking prostor se može kontrolirati i njime se može upravljati, izbjegavajući da kamioni s naftom zauzmu prostor, a naknada za parkiranje je niska ili besplatna, smanjujući prag naplate i troškove vlasnika automobila.Ne bi trebalo da se nalazi na mestima sa niskim položajem na otvorenom, mestima sklonim akumulaciji vode i mestima sklonim sekundarnim nepogodama.
Resursi vozila: okolno područje je područje gdje se okupljaju vlasnici automobila s novom energijom, kao što je područje gdje su koncentrisani operativni vozači.
Izvori energije: Izgradnjastanica za punjenjetreba olakšati nabavku napajanja i izabrati da bude blizu terminala za napajanje.Ima prednost u pogledu cijene električne energije i omogućava povećanje kondenzatora, što može zadovoljiti potrebe kondenzatora konstrukcije stanice za punjenje
2. korisnik
Danas se broj gomila za punjenje povećava u cijeloj zemlji, ali stopa iskorištenostigomile za punjenjekoje su izgrađene je zapravo veoma nisko.Zapravo, ne radi se o tome da je malo korisnika punjenja, već da se gomile ne grade tamo gdje su korisnicima potrebne.Gdje su korisnici, tu je i tržište.Analiza različitih tipova korisnika omogućava nam da razumijemo sveobuhvatne potrebe korisnika.
U ovom trenutku, korisnici za punjenje novih energetskih vozila mogu se podijeliti u dvije kategorije: korisnici komercijalnih vozila i obični individualni korisnici.Sudeći po razvoju nove energije na raznim mjestima, promocija automobila za punjenje u osnovi je započela od komercijalnih vozila poput taksija, autobusa i logističkih vozila.Ova komercijalna vozila imaju veliku dnevnu kilometražu, veliku potrošnju energije i visoku učestalost punjenja.Oni su trenutno glavni ciljni korisnici kojima operateri ostvaruju profit.Broj običnih pojedinačnih korisnika je relativno mali.U nekim gradovima sa očiglednim efektima politike, kao što su gradovi prvog reda koji su implementirali pogodnosti besplatne licence, pojedinačni korisnici imaju određeni obim, ali u većini gradova tržište pojedinačnih korisnika tek treba da raste.
Sa stanovišta stanica za punjenje u različitim oblastima, stanice za brzo punjenje i važne stanice za punjenje su pogodnije za korisnike komercijalnih vozila i imaju veći profit.Na primjer, saobraćajnim čvorištima, komercijalnim centrima na određenoj udaljenosti od centra grada, itd., može se dati prioritet u odabiru lokacije i izgradnji;Putne stanice za punjenje su pogodnije za obične pojedinačne korisnike, kao što su stambeni prostori i poslovne zgrade.
3. politika
Kada se zapetljate u kojem gradu da izgradite stanicu, praćenjem stopa politike nikada neće pogriješiti.
Proces razvoja nove energetske industrije u gradovima prvog reda u Kini najbolji je primjer dobre orijentacije politike.Mnogi vlasnici automobila biraju nova energetska vozila kako bi izbjegli lutriju.A kroz rast korisnika novih energetskih vozila, ono što vidimo je tržište koje pripada operaterima za punjenje.
Drugi gradovi koji su nedavno uveli bonus politike u vezi sa objektima za naplatu također su novi izbori za operatere naplate gomile.
Osim toga, s obzirom na specifičan odabir lokacije svakog grada, sadašnja politika podstiče izgradnju otvorenih punionica u stambenim naseljima, javnim ustanovama, preduzećima, ustanovama, poslovnim zgradama, industrijskim parkovima, itd., te podstiče razvoj mreže za punjenje brzih puteva. .Uzimajući u obzir ove faktore kada razmatrate odabir lokacije, sigurno ćete uživati u više pogodnosti politike u budućnosti.
Vrijeme objave: Jul-24-2023