Opis kabla za punjenje električnih vozila CCS2 sa tečnim hlađenjem
Kabel za punjenje električnih vozila CCS2 s tekućim hlađenjem
| Naziv stavke | CHINAEVSE™️Kabel za punjenje električnih vozila CCS2 s tekućim hlađenjem | |
| Standardno | IEC 62196-2014 | |
| Nazivni napon | 1000 VDC | |
| Nazivna struja | 250~500A | |
| Certifikat | TUV, CE | |
| Garancija | 5 godina | |
Komponente kabla za punjenje CCS2 električnih vozila hlađenog tekućinom
Šema upravljanja sistemom
Prisilno konvekcijsko hlađenje se koristi na ulaznoj cijevi za ulje u rezervoar, a brzina ventilatora i pumpe reguliše se naponom od 0~5V. Protok i pritisak sistema prate se mjeračem protoka i manometrom. Mjerač protoka i manometar mogu se postaviti na ulaznu ili izlaznu cijev za ulje.
Specifikacija kabla za punjenje CCS2 električnih vozila sa tečnim hlađenjem
Izbor rashladne tečnosti
Rashladna tečnost tečno hlađenih kablova za punjenje električnih vozila može se podijeliti na ulje i vodu.
Hlađenje uljem: Izolirano ulje (dimetil silikonsko ulje) može direktno doći u kontakt s terminalima i ima dobru efikasnost prijenosa topline, pa se široko koristi. Međutim, simetikon nije biorazgradiv.
Hlađenje vodom: Terminali nisu u direktnom kontaktu sa rashladnom tečnošću (rastvor vode i etilen glikola), tako da se izmjena toplote oslanja na toplotno provodljive materijale, zbog čega je efekat hlađenja ograničen. Međutim, biorazgradivo je i široko se koristi u regijama poput Evrope gdje je biorazgradivost rashladne tečnosti više naglašena.
Kada je rashladna tečnost rastvor vode i etilen glikola, zbog provodljivosti vode, rashladna tečnost ne može biti u direktnom kontaktu sa metalnim provodnicima.
Kao struktura kabla treba usvojiti bakreno-vodenu strukturu. Provodnik na terminalima oslanja se na izolacijske materijale s određenom toplinskom provodljivošću kako bi provodio toplinu s rashladnom tekućinom.
